Urządzenie do badania geometrii kół i osi pojazdów Quantum UniGEO
TYP Quantum UniGEO
Geometria UniGEO
Uniwersalne urządzenie do pomiaru i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc do i powyżej 3,5t.
Urządzenie z możliwością użytkowania zarówno na stanowisku kanałowym jak i podnośniku diagnostycznym w warsztacie lub Stacji Kontroli Pojazdów. Posiada certyfikat ITS jako uniwersalne urządzenie do wykorzystania na Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów do badania pojazdów osobowych i ciężarowych.
UniGEO bazuje na technologii pomiarowej tzw. czujników/kamer CCD do pomiarów geometrii kół samochodów osobowych, dostawczych terenowych, ciężarowych, przyczep i naczep. Urządzenie korzystając z sygnałów pochodzących od 8 czujników pozwala na uzyskanie kompletu informacji o geometrii kół badanych pojazdów łącznie z wartością śladowości oraz nierównoległości osi które są wymagane dla pomiarów na SKP. Zastosowanie dla pojazdów o rozstawie osi w zakresie 1,8-18 m i rozstawie kół w zakresie 0 – 2,8 m. Dużą praktyczność urządzenia zapewnia przenośny komputer typu laptop, który może wizualizować nam wyniki pomiarów w każdym dowolnym miejscu w okolicy badanego pojazdu. Jednocześnie możliwość przekazania obrazu na opcjonalny repetytor powtarzający maksymalnie usprawniają pracę z urządzeniami tego typu. Do zestawu oferowanego na stanowisko kanałowe każdorazowo wyceniony jest bardzo praktyczny zestaw najazdów na uniwersalne obrotnice i płyty rozprężne. Płyty rozprężne również są składnikiem standardowo oferowanego zestawu.
Urządzenie posiada aktualny Certyfikat ITS uprawniający do używania urządzenia jako uniwersalny przyrząd dla Okręgowych Stacji Kontroli Pojazdów.
Zalety:
- wysoka ergonomia pomiarów dzięki korzystnemu rozkładowi strumieni pomiarowych
- odczyt parametrów geometrii bez konieczności wykonywania przetoczenia
- duża oszczędność miejsca na stanowisku pomiarowym (głowice zamontowane są w obrysie badanego pojazdu)
- obszerna baza danych zgodna z danymi Auto-Data (możliwość indywidualnej rozbudowy)
- animacje prezentujące wykonywane czynności pomiarowe krok po kroku
- komunikacja bluetooth pomiędzy głowicami i komputerem
- sterowanie z poziomu komputera lub każdej głowicy pomiarowej
- czas pracy na bateriach do 8 h
- funkcja regulacji zbieżności przy skręconych kołach
- funkcja regulacji parametrów geometrii przy rozluźnionym zawieszeniu (dostępna tylko dla pojazdów o dmc do 3,5t)
- mobilna szafka do transportu urządzenia pomiędzy stanowiskami
- tylko cztery bardzo lekkie głowice pomiarowe realizujące pomiar zarówno na samochodach osobowych i ciężarowych (ewentualne kalibracje wykonywane tylko na jednym zestawie głowic)
- czteropunktowe samocentrujące zaciski pomiarowe o zakresie 10-24” dla samochodów osobowych i 12 – 28 ” dla samochodów ciężarowych
- Certyfikat ITS dopuszczający stosowanie urządzenia na SKP jako uniwersalne urządzenie dla samochodów osobowych i ciężarowych (zmniejsza ilość urządzeń, ułatwia pracę diagnosty i ogranicza ilość wizyt serwisowych)
- 3 tryby pomiaru umożliwiające skrócenie czynności pomiarowych i pozyskanie wyników parametrów geometrii kół
- Urządzenie w powyższej konfiguracji umożliwia pomiar geometrii kół wszystkich pojazdów czterokołowych, które mogą być badane na okręgowych stacjach kontroli pojazdów
Informacje dodatkowe
- 2 obrotnice ocynkowane do wykonania kompensacji w samochodach osobowych (nośność obrotnic – 6000 kg/szt)
- 2 płyty rozprężne pod tylne koła pojazdu dla pojazdów ciężarowych
- 4 głowice pomiarowe z zestawem czujników kątów i poziomu
- 4 cztero-punktowe szybkomocujące zaciski pomiarowe o zakresie 10 – 24 ” (dla pojazdów o dmc do 3,5 t)
- 4 cztero-punktowe szybkomocujące zaciski pomiarowe o zakresie 12 – 28 ” (dla pojazdów o dmc powyżej 3,5 t)
- belka z rozsuwanymi mocowaniami głowic pomiarowych (zastosowanie do naczep i przyczep)
- mocowanie belki do głównego sworznia naczepy
- stożkowe mocowanie belki na dyszlu przyczepy
- mobilna szafka wyposażona w punkty ładowania głowic pomiarowych oraz przenośny komputer sterujący
- mobilny wózek do przechowywania , transportu akcesoriów i zacisków do badania pojazdów o dmc powyżej 3,5t
- drukarka A4 – laserowa
- 1 blokada pedału hamulca
- 1 blokada kierownicy
- wykonanie w wersji z dużym monitorem i komputerem PC
- ramiona szybkomocujące dla obręczy aluminiowych (sam. osobowe) 2 x STDA38
- ramiona szybkomocujące dla obręczy aluminiowych (sam. ciężarowe) 2 x STDA55
- 2 płyty rozprężne
- najazdy do płyt rozprężnych
- najazdy do obrotnic z wypełnieniami
- drugi zestaw obrotnic
- zestaw zacisków 3 punktowych 10-24’’ dla samochodów osobowych 2 x STDA35E
- zestaw zacisków 3 punktowych dla samochodów ciężarowych 2 x STDA92
- zestaw zacisków do specjalistycznego montażu na obręczach Mercedes i BMW 2 x STDA37
Parametry | Wartości |
Nośność obrotnic | 2 x 6000 kg |
Ilość głowic pomiarowych | 4 szt. |
Ilość czujników CCD | 8 szt. |
Komunikacja głowice – komputer | bezprzewodowe |
Zakres obsługiwanych obręczy kół | 10″ – 24″ osobowe 12″ – 28 ” ciężarowe |
Zainstalowana baza danych | ponad 20 000 pojazdów + pojazdy ciężarowe |
Dodatkowe funkcje oprogramowania | spojler, pomiar po podniesieniu pojazdu, pomiar przy skręconych kołach |