Urządzenie do badania geometrii kół i osi pojazdów Quantum UniGEO

Quantum UniGEO

scroll-down-white

Geometria UniGEO

Uniwersalne urządzenie do pomiaru i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc do  i powyżej 3,5t.

Urządzenie z możliwością użytkowania zarówno na stanowisku kanałowym jak i podnośniku diagnostycznym w warsztacie lub Stacji Kontroli Pojazdów. Posiada certyfikat ITS jako uniwersalne urządzenie do wykorzystania na Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów do badania pojazdów osobowych i ciężarowych.

UniGEO bazuje na technologii pomiarowej tzw. czujników/kamer CCD do pomiarów geometrii kół samochodów osobowych, dostawczych  terenowych, ciężarowych, przyczep i naczep. Urządzenie korzystając z sygnałów pochodzących od 8 czujników pozwala na uzyskanie kompletu informacji o geometrii kół badanych pojazdów łącznie z wartością śladowości oraz nierównoległości osi które są wymagane dla pomiarów na SKP. Zastosowanie dla pojazdów o rozstawie osi w zakresie 1,8-18 m i rozstawie kół w zakresie 0 – 2,8 m. Dużą praktyczność urządzenia zapewnia przenośny komputer typu laptop, który może wizualizować nam wyniki pomiarów w każdym dowolnym miejscu w okolicy badanego pojazdu. Jednocześnie możliwość przekazania obrazu na opcjonalny repetytor powtarzający maksymalnie usprawniają pracę z urządzeniami tego typu. Do zestawu oferowanego na stanowisko kanałowe każdorazowo wyceniony jest bardzo praktyczny zestaw najazdów na uniwersalne obrotnice i płyty rozprężne. Płyty rozprężne również są składnikiem standardowo oferowanego zestawu.

Urządzenie posiada aktualny Certyfikat ITS uprawniający do używania urządzenia jako Uniwersalne przyrząd dla Okręgowych Stacji Kontroli Pojazdów.

Zalety:

  • wysoka ergonomia pomiarów dzięki korzystnemu rozkładowi strumieni pomiarowych
  • odczyt parametrów geometrii bez konieczności wykonywania przetoczenia
  • duża oszczędność miejsca na stanowisku pomiarowym (głowice zamontowane są w obrysie badanego pojazdu)
  • obszerna baza danych zgodna z danymi Auto-Data (możliwość indywidualnej rozbudowy)
  • Animacje prezentujące wykonywane czynności pomiarowych krok po kroku
  • komunikacja bluetooth pomiędzy głowicami i komputerem
  • sterowanie z poziomu komputera lub każdej głowicy pomiarowej
  • czas pracy na  bateriach do 8 h
  • funkcja regulacji zbieżności przy skręconych kołach
  • funkcja regulacji parametrów geometrii przy rozluźnionym zawieszeniu (dostępna tylko dla pojazdów o dmc do 3,5t)
  • mobilna szafka do transportu urządzenia pomiędzy stanowiskami
  • tylko cztery bardzo lekkie głowice pomiarowe realizujące pomiar zarówno na samochodach osobowych i ciężarowych (ewentualne kalibracje wykonywane tylko na jednym zestawie głowic)
  • czteropunktowe samocentrujące zaciski pomiarowe o zakresie 10-24” dla samochodów osobowych i 12 – 28 ” dla samochodów ciężarowych
  • Certyfikat ITS dopuszczający stosowanie urządzenia na SKP jako uniwersalne urządzenie dla samochodów osobowych i ciężarowych (zmniejsza ilość urządzeń, ułatwia pracę diagnosty i ogranicza ilość wizyt serwisowych)
  • 4 tryby pomiaru umożliwiające skrócenie czynności pomiarowych i pozyskanie wybranych parametrów geometrii kół
  • Urządzenie w powyższej konfiguracji umożliwia pomiar geometrii kół wszystkich pojazdów czterokołowych, które mogą być badane na okręgowych stacjach kontroli pojazdów

Tabela techniczna

  • 2 obrotnice ocynkowane z wypełnieniami i najazdami do wykonania kompensacji w samochodach osobowych (nośność obrotnic – 6000 kg/szt)
  • 2 płyty rozprężne pod tylne koła pojazdu z najazdami i wkładkami wypełniającymi dla pojazdów ciężarowych
  • 4 głowice pomiarowe z zestawem czujników kątów i poziomu
  • 4  cztero-punktowe szybkomocujące zaciski pomiarowe o zakresie 10 – 24 ” (dla pojazdów o dmc do 3,5 t)
  • 4  cztero-punktowe szybkomocujące zaciski pomiarowe o zakresie 12 – 28 ” (dla pojazdów o dmc powyżej 3,5 t)
  • belka z rozsuwanymi mocowaniami głowic pomiarowych (zastosowanie do naczep i przyczep)
  • mocowanie belki do głównego sworznia naczepy
  • stożkowe mocowanie belki na dyszlu przyczepy
  •  mobilna szafka wyposażona w punkty ładowania głowic pomiarowych oraz przenośny komputer sterujący
  • mobilny wózek do przechowywania i transportu akcesoriów i zacisków do badania pojazdów o dmc powyżej 3,5t
  • drukarka A4 – laserowa
  • 1 blokada pedału hamulca
  • 1 blokada kierownicy
  • wykonanie w wersji z dużym monitorem i komputerem PC
  • ramiona szybkomocujące dla obręczy aluminiowych (sam. osobowe) 2 x STDA38
  • ramiona szybkomocujące dla obręczy aluminiowych (sam. ciężarowe) 2 x STDA55
  • przewody zasilania awaryjnego 2 sztuki (nie ładują baterii) STDA76W
  • drugi zestaw obrotnic z najazdami
  • zestaw zacisków 3 punktowych 10-24’’ 2 x STDA35E
  • zestaw zacisków do specjalistycznego montażu na obręczach Mercedes i BMW 2 x STDA37
Paremetry Wartości
Nośność obrotnic2 x 6000 kg
Ilość głowic pomiarowych4 szt.
Ilość czujników CCD8 szt.
Komunikacja głowice – komputerbezprzewodowe
Zakres obsługiwanych obręczy kół10″ – 24″ osobowe

12″ – 28 ” ciężarowe

Zainstalowana baza danychponad 20 000 pojazdów + pojazdy ciężarowe
Dodatkowe programyspojler, pomiar po podniesieniu pojazdu, pomiar przy skręconych kołach